J’ai donné hier une conférence de presse sur les enjeux relatifs au statut international de la gare de Liège-Guillemins.
À cette occasion, j’ai notamment posé deux questions au sujet de la (…)
Voici le texte de l’interpellation que j’ai adressée au Collège lors du Conseil communal de ce lundi 8 septembre 2014.
Pour une stratégie communale de défense de notre réseau ferroviaire face (…)
VEGA a mis à l’ordre du jour du prochain Conseil communal une motion d’actualité relative à la nécessité de réaliser un Réseau express ferroviaire autour de Liège, dans le cours de la prochaine (…)
Le projet « Carex », visant à la création d’une gare TGV fret à l’aéroport de Bierset, avance bien, à la satisfaction générale des commentateurs. Ce dossier mérite cependant trois mots de mise en (…)
J’interpellerai le Collège, ce lundi 27 mai, sur les enjeux du plan d’investissement SNCB pour l’agglomération liégeoise.
Monsieur le bourgmestre,
Les négociations concernant le nouveau plan (…)
La presse s’en est fait l’écho fin novembre : Infrabel, le gestionnaire du réseau ferroviaire belge, a établi ses priorités pour le nouveau plan d’investissement 2013-2015, dans le cadre duquel il (…)
REL, qu’est-ce que c’est que ça ? C’est l’acronyme d’un serpent de mer, le « Réseau express liégeois », soit l’idée — guère surprenante — d’utiliser plus intensément le transport ferroviaire pour (…)
« Espace-Vie », le magazine de la Maison de l’urbanisme du Brabant wallon (rattachée au Centre culturel du Brabant wallon) consacre son dossier et sa « une » de ce mois à la Transbrabançonne. La (…)
Certaines voix, dans le grand débat sur le transport public à Liège, ont évoqué l’hypothèse de réaliser un « tram-train » plutôt qu’un tram classique. Nous examinons ici la mesure dans laquelle (…)
Dans le cadre du plan de développement des infrastructures de la SNCB, dans la précipitation et en l’absence de tout débat public, le gouvernement wallon s’est prononcé lors de la dernière (…)
