REL, qu’est-ce que c’est que ça ? C’est l’acronyme d’un serpent de mer, le « Réseau express liégeois », soit l’idée — guère surprenante — d’utiliser plus intensément le transport ferroviaire pour la desserte urbaine et suburbaine de Liège, de son agglomération voire même de sa province et des villes qui lui sont limitrophes. Une vieille histoire, qui ressort épisodiquement dans le débat, sans parvenir, pour l’heure, à trouver les voies d’une concrétisation |1|.
Suite à la publication de la première version d’une étude d’urbAgora sur le sujet (la version finale est programmée pour le mois de décembre), Michael Maystadt, qui mène le projet de web-TV liégeoise, « Zéro 4 », m’a proposé de réaliser un reportage vidéo présentant notre argumentaire.
Voici le résultat...
|1| Une tentative méritoire ayant été tuée dans l’œuf de sa naïveté, voici plus d’un quart de siècle, par le plan IC/IR — de sinistre mémoire.
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