Les travées de la grande salle de l’ancien hospice Saint-Gilles, à Namur, accueillaient, le 24 février dernier, un événement somme toute assez peu ordinaire. Sur les bancs habituellement occupés (…)
C’est en octobre 2011 que le couperet est tombé : la multinationale Arcelor Mittal fermait la « phase à chaud » de la sidérurgie liégeoise. Tout juste dix ans plus tard, si les travailleurs (…)
Luc Schuiten a été l’un des pionniers, en Belgique et en Europe, de ce que l’on pourrait nommer l’architecture écologique, pensée pour s’intégrer dans un milieu vivant et pour être peu dépendante (…)
Peu de gens connaissent la réalité de la vie en prison. C’est d’abord celle d’une souffrance quotidienne, marquée par la promiscuité, l’impossibilité de faire trois pas d’affilée dans des cellules (…)
Paul Furlan a été ministre wallon de la ville, entre 2009 et 2017. Il a même inauguré le poste et a été aux premières loges de la régionalisation d’un nouvel ensemble de compétences qui a achevé (…)
Le CDH Vincent Peremans, big boss des TEC wallons, a accordé à Dérivations sa première véritable interview de fond depuis accession à la tête de la SRWT. Une interview réalisée par écrit, (…)
Le tram est parfois présenté comme l’alpha et l’omega de la mobilité urbaine. Son installation à Liège pourrait paradoxalement se traduire, pour les habitants des quartiers traversés, par une (…)
C’est peu dire que la consultation populaire ne fait pas partie de la culture politique belge. Un traumatisme originel (la Consultation populaire — consultative, déjà — du 12 mars 1950 sur la (…)
Ce quatrième tome de notre jeune revue, chers lecteurs, a connu un accouchement difficile. Vous deviez le recevoir en mars, le voici qui arrive seulement à l’orée de l’été. Mais c’est un beau (…)
C’est peu dire que la consultation populaire ne fait pas partie de la culture politique belge. Un traumatisme originel (la Consultation populaire — consultative, déjà — du 12 mars 1950 sur la (…)
Le texte suivant est paru dans le numéro de septembre-octobre 2016 de la Revue Nouvelle, dans un dossier coordonné par Thomas Ferretti et John Pitseys, intitulé « Less is more. Que faudrait-il (…)
Le zoning des Hauts-Sarts est le plus grand zoning industriel de Wallonie. Entre 8 000 et 9 000 emplois s’y trouvent localisés, principalement sur la commune de Herstal. Inauguré dans les années (…)
Le zoning des Hauts-Sarts est le plus grand zoning industriel de Wallonie. Entre 8 000 et 9 000 emplois s’y trouvent localisés, principalement sur la commune de Herstal. Inauguré dans les années (…)
L’inauguration des premiers bâtiments du Sart Tilman a eu lieu en 1967, à l’occasion des 150 ans de l’université. Cinquante ans plus tard, l’heure d’un bilan approfondi du projet du Sart Tilman (…)
Avec l’inauguration récente de la tour des finances (septembre 2015) et du centre du design (octobre 2015), avec celle, prochaine, du musée de la Boverie (mai 2016) ainsi que celle de la (…)
Dérivations. Circonvolutions autour de la question de la ville.
Ce petit tas de feuilles reliées pèse bien plus qu’il n’en a l’air.
C’est un instantané. Celui de l’état d’un questionnement (…)
Plusieurs projets de « tours » sont aujourd’hui sur la table à Liège. Après celui des années ’60, est-ce le début d’un nouveau cycle de construction en hauteur ? Il n’est pas interdit de le (…)
Dans un quartier où la mobilité est parfois difficile, la gare de Jonfosse apparaît comme un atout maître sous-utilisé. Nous proposons d’y construire un ascenseur urbain, pour la mettre en (…)
En octobre 2009, à l’occasion de son inauguration, nous disions |1| toutes les réserves que nous inspirait l’arrivée de la « Médiacité », la mal-nommée, dans le paysage liégeois. Quatre ans après, (…)
La presse s’en est fait l’écho fin novembre : Infrabel, le gestionnaire du réseau ferroviaire belge, a établi ses priorités pour le nouveau plan d’investissement 2013-2015, dans le cadre duquel il (…)
Chacun l’a appris à l’école : la fonction commerciale a toujours été déterminante dans la fabrication de la ville. L’échange commercial a été facteur de sédimentation de l’habitat aux temps (…)
Certaines voix, dans le grand débat sur le transport public à Liège, ont évoqué l’hypothèse de réaliser un « tram-train » plutôt qu’un tram classique. Nous examinons ici la mesure dans laquelle (…)
Le 8 mai dernier, la Ville de Liège organisait, à la Halle du Nord, une journée d’information sur les développements urbains prévus entre la gare des Guillemins et la Médiacité, en présence d’une (…)
Alors que la nouvelle gare des Guillemins est en fonction depuis plusieurs mois et que le tumulte de son inauguration commence seulement à s’apaiser, l’aménagement du quartier des Guillemins reste (…)
L’inauguration, ce soir, du nouveau centre commercial de la société « Wilhelm & Co » n’est pas une bonne nouvelle pour la ville de Liège. Elle témoigne de la médiocrité avec laquelle, trop (…)
Article paru dans Les Cahiers de l’éducation permanente, publication de « Présence et action culturelles » (PAC).
La généralisation du thème de la « précarité » dans les débats politiques ne (…)
Article paru dans PAN.
L’arrivée de la grande vitesse ferroviaire et la décision consécutive de construire une nouvelle et grandiose gare des Guillemins ont donné le départ, dans la cité (…)
Article paru dans le mensuel Espace de libertés.
Qui est le mieux à même de gérer les transports en commun ? Alors que, les uns après les autres, les monopoles publics sont démantelés dans (…)
Article paru dans le mensuel Espace de libertés
Journaux gratuits, transports gratuits, magasins gratuits, adresse email gratuite, quatrième saucisse gratuite à l’achat des trois premières, (…)
Article paru dans Le Drapeau rouge, décembre 2007
Régulièrement, on trouve dans les médias des affirmations selon lesquelles la fiscalité belge, ou européenne, est trop élevée, étayées de (…)
Article paru dans Le Drapeau Rouge, septembre 2007.
C’était un triste spectacle que celui du groupe social-démocrate votant à l’unanimité avec la droite en commission du Parlement européen (…)
Article paru dans Le journal du mardi, août 2007.
Après sa privatisation récente et la « libéralisation » à venir du secteur, La Poste n’a plus que les oripeaux d’un service public ; au (…)
Article paru dans le numéro spécial des 10 ans de la revue Politique, sur le thème « La gauche peut-elle encore changer le monde ? »
Luc Ferry s’est récemment réjoui que la droite française (…)
Article paru dans C4, mars 2007.
Le thème de la gratuité des transports fait un retour en force dans le débat public depuis quelques années. Même si le Collectif sans ticket (CST) est (…)
Article paru dans le trimestriel Bruxelles Laïque Échos, mars 2007.
Si la précarité trouve sans le moindre doute la partie la plus significative de ses causes dans une dégradation de la (…)
Article paru dans C4, novembre 2006.
Journaux gratuits, transports gratuits, magasins gratuits, quatrième saucisse gratuite à l’achat des trois premières, enseignement gratuit,... La diversité (…)
Politique, revue de débats, n°22, décembre 2001
La Fédération des Étudiant(e)s Francophones a décidé en mars dernier de se lancer dans l’aventure aux contours flous des Assises pour l’égalité. (…)
